Audi A5 Sportback 2010 Toluca MX

El plato fuerte del centenario de Audi es el Audi A5 Sportback. La gran sorpresa que tenía reservada las marca de los cuatro aros para conmemorar sus 100 años de historia fue la presentación del Audi A5 Sportback...

IZUZU TOLUCA
(722) 210-6844
Salvador Diaz Miron 990 , Salvador Sanchez Colin
Toluca, MX
 
CHEVY SAN CARLOS SA DE CV
(722) 276-1450
Salvador Diaz Miron 1010 , Sanchez Colin
Toluca, MX
 
EMPRESA AUTOMOTRIZ DE TOLUCA SA DE CV
(722) 226-2400
Hidalgo Oriente 1332 , Juan Beltran
Toluca, MX
 
BIL TOLUCA
(722) 275-8080
Ignacio Comonfort 472 , La Providencia
Toluca, MX
 
PONTIAC
(722) 236-0280
Mexico Toluca Km 46 , Benito Juarez
Toluca, MX
 
AUTOMOTRIZ MEXICANA S.A. DE C
(722) 226-0777
Av Hidalgo 805 , Toluca De Lerdo Centro
Toluca, MX
 
EURO-AMERICA MOTORS SA DE CV
(722) 276-1450
Salvador Diaz Miron 1006 , Salvador Sanchez Colin
Toluca, MX
 
CONTINENTAL AUTOMOTRIZ SA CV
(722) 279-8000
Lic Benito Juarez 1556 , Metepec
Toluca, MX
 
FIAT TOLUCA
(722) 199-2500
Benito Juarez 1610 , San Francisco Coaxusco
Toluca, MX
 
CHEVY SAN CARLOS SA DE CV
(722) 276-1450
Salvador Diaz Miron 1010 , Sanchez Colin
Toluca, MX
 

Audi A5 Sportback 2010

El plato fuerte del centenario de Audi es el Audi A5 Sportback. Un coupé para paladearse.

El Audi A5 Sportback se une a la familia del Audi A5, el cual fue introducido al mercado desde enero 2008 y que próximamente se presentará en su versión Cabriolet (convertible).

Las motorizaciones con las que estará disponible el nuevo Audi A5 Sportback son un motor 2.0 lt de 211 hp S-tronic quattro y un 3.2 lt.

De 265hp igualmente S-Tronic quattro. Ambas motorizaciones cuentan con un sistema de recuperación que aprovecha la energía cinética generada en la deceleración. En las fases de empuje y de frenada, el generador puede transformar la energía cinética en energía eléctrica, y almacenarla provisionalmente en la batería.

Cuando el coupé de cinco puertas vuelve a acelerar, la batería suministra la energía almacenada. De este modo se resta trabajo al generador, que es accionado por el motor, con lo que se reduce el consumo.

Los motores FSI de este nuevo modelo incorporan además el Audi valvelift system, que gestiona de forma variable la alzada de las válvulas. Esta tecnología incrementa el rendimiento al tiempo que reduce el consumo de combustible.

El 2.0 TFSI traslada su fuerza a la tracción integral permanente quattro y para ello hace uso de la caja robótica de doble embrague y siete velocidades S tronic.

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