Automóviles Eléctricos y Pilas de Hidrógeno Apodaca NL

Las pilas de hidrógeno usadas para alimentar automóviles con motores eléctricos, son más eficientes que los motores de combustión interna a gasolina. Además, no producen emisiones y debido a que disponen de pocas partes móviles, son silenciosas y no vibran...

TIANGUIS DEL AUTOMOVIL APODACA
83 85 54 15
G DE BENAVIDES Y ARCO VIAL
APODACA, NL
 
GRUPO RIVERO
(811) 160-8787
AV. CHURUBUSCO 1600 COL. FRANCISCO I. MADERO
MONTERREY, NL
 
AUTOMOVILES Y CAMIONES SA DE CV
(818) 126-9000
alfonso reyes 3635 , del norte
Monterrey, NL
 
AUTOS BALLESTEROS
(818) 365-9565
av eugenio garza sada 4482
MONTERREY, NL
 
AUTO MOTRIZ PLAZA MONTERREY
(818) 479-9495
jeronimo treviño 1643
MONTERREY, NL
 
MERCEDES-BENZ
(818) 133-2100
pedro ramirez vazquez 1500
MONTERREY, NL
 
AUTOMOVILES Y CAMIONES SA
(818) 126-9000
alfonso reyes 3635
MONTERREY, NL
 
CAMIONETAS Y AUTOS SEPULVEDA
(818) 394-3500
bonifacio salinas leal 5201
MONTERREY, NL
 
e l t i a n g u i s r e g i o . c o m
(811) 608-6251
www.eltianguisregio.com
Monterrey, NL
 
FORD GAZA SADA
(818) 128-5040
av e garza sada 3800 sur
MONTERREY, NL
 

Automóviles Eléctricos y Pilas de Hidrógeno



¿Sabías que lo motores actuales de combustión interna pueden convertirse fácilmente para funcionar con diversos combustibles, inclusive el hidrógeno?

Como todos sabemos, el hidrógeno es uno de los elementos más abundantes en el universo y puede extraerse del gas natural, del carbón y del petróleo crudo, entre otros, pero la única fuente no contaminante de hidrógeno es el agua, ya que los átomos de hidrógeno y oxígeno presentes en este líquido, pueden separarse de manera fácil usando idealmente electricidad procedente de métodos ecológicos, tales como paneles solares o turbinas eólicas. Y así el hidrógeno resultante puede comprimirse para ser almacenado y utilizado en pilas de combustible.

DaimlerChrysler, Ford, Honda, General Motors y Mazda, por mencionar algunas, son marcas que han desarrollado vehículos con pila de combustible. Como ejemplo en 2003, un equipo de Daimler Chrysler cruzó a bordo de un vehículo de pila de combustible, el NECAR 5, logrando una marca de velocidad de 160 km/h. Con esto demostraron que los autos de pila de combustible podían recorrer grandes distancias.

Mazda comenzó a alquilar la pila de combustible RX-8s a clientes comerciales en Japón, convirtiéndose en el primer fabricante en poner un vehículo de hidrógeno en manos de sus clientes.
En la actualidad el uso de la tecnología de pilas de hidrógeno no es del todo perfecta, ya que presenta algunos inconvenientes como:

- La extracción de hidrógeno a partir del agua exige bastante energía
- El hidrógeno a temperatura ambiente es difícil de almacenar, debe comprimirse fuertemente, lo cual exige tanques de almacenamiento resistentes a la presión o licuarse mediante enfriamiento (hidrógeno criogenizado)
- La tecnología de pilas de combustible es bastante reciente, por lo que aún es muy costosa

Actualmente las grandes firmas automotrices están trabajando para desarrollar pilas de combustible con costos más bajos. Y uno de esos métodos alternativos es la producción de hidrógeno a partir de luz solar y agua mediante un catalizador metálico. De este modo se puede convertir de forma más económica y directa la energía solar en hidrógeno.

Los científicos están investigando hidruros metálicos y materiales cristalinos para resolver los problemas de almacenamiento. Los hidruros metálicos resultan de la combinación de hidrógeno puro con un metal puro o una aleación, y permiten una...

Haga click aquí para leer más artículos de Autocosmos