Ferrari California Ameca JA

El Ferrari no tiene mucho que se le pueda mejorar estéticamente, pero nunca están de más las piezas en fibra de carbono y unos cuantos más, esto es lo que te presenta el Ferrari California pensando ahora en este estilo para el mercado femenino...

BARUQUI NISSAN
(333) 122-6677
av lopez mateos sur 1460
GUADALAJARA, JA
EUROPCAR
(333) 688-5787
carret a chapala km 17.5 , ciudad de guadalajara
Guadalajara, JA
SUZUKI VALLARTA
(333) 777-1989
vallarta 5300
GUADALAJARA, JA
ALDO AUTOPARTES
(33)31101500
periférico poniente 4601 , san juan de ocotán
Zopopan, JA
ACTIDESARROLLO SA
(33)31213887
ave adolfo lopez mateos 2077 16 chapalita oriente
Zopopan, JA
LO JACK
(81)83351481
vasconcelos oriente 114 byc , santa engracia
Monterrey, JA
CAMARENA
(333) 134-3000
8 de julio 2206
GUADALAJARA, JA
GDL VAN SA DE CV
(333) 683-3948
tonala 284 a , fco villa
Guadalajara, JA
THRIFTY
(33)31225979
Moctezuma 3515 , Cd Del Sol
La Paz, JA
country motors,s.a. de c.v.
33 38192121
americas no. 1166
guadalajara, JA

Ferrari California



En el mundo de los seguidores de Ferrari el California es considerado como el “metrosexual” de la marca del cavallino, pensado para un mercado femenino cuenta con líneas suaves y un manejo más dócil que en la demás gama de los salvajes autos rojos.

A primera vista no se notan los sutiles cambios, pero a detalle encontramos nuevas molduras en fibra de carbono en las fascias, faldones, contorno de escape y un discreto alerón trasero. Además se agregan nuevos rines de 21” para el tren delantero y de 22” para la parte trasera.
La parte mecánica fue modificada, en primer lugar por el chasis y suspensión que fueron rebajados, mientras que el motor ganó 40 caballos más gracias a la reprogramación de su computadora. Con lo anterior su potencia va hasta los 500 hp y 518 Nm de par motor

Novitec Rosso nos tiene acostumbrados a preparaciones más extremas y pinturas llamativas pero parece ser que el mismísimo Luca Cordero di Montezemolo, les amenazó para que no cambiaran a su “bello y delicado” coche.

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