Mazda MX-5 Superlight Concept Durango DU
Diseñado para festejar el 20 aniversario del icónico roadster de Mazda, el MX-5 Superlight es un vehículo ideal para las pistas. A continuación le presentamos el modelo Mazda MX-5 y sus características...
Vitalizadora Durango
618 8 14 47 17
618 8 14 47 17
Cobalto 80 (Blbd. Fco. Villa)
Durango, DU
Durango, DU
DIESEL ADAME
(618)8188480
(618)8188480
Blvd fco villa 1100
Durango, DU
Durango, DU
SERVICIO REYES
(618)8115106
(618)8115106
Gabino barreda 947
Durango, DU
Durango, DU
CHECK AUTO
(618)8137000
(618)8137000
Av 20 de noviembre 302 b ,
Durango, DU
Durango, DU
SPEED TUNE
(618)8171245
(618)8171245
Lazaro cardenas 501 c ,
Durango, DU
Durango, DU
TALLER MECANICO BORI Y REFACCIONES
(618)8185824
(618)8185824
Mar de la plata 221
Durango, DU
Durango, DU
AUTO DIESEL DE DURANGO
618 817 55 54
618 817 55 54
AVENIDA DE LA JUVENTUD NO. 707 COL. SANTA FE
DURANGO, DU
DURANGO, DU
TRANSMISIONES AUTOMATICAS LOS BUHOS
(618)8184963
(618)8184963
Santa clara 209 y 211
Durango, DU
Durango, DU
GREASE MONKEY
(618)8176468
(618)8176468
Negrete 514 , centro
Durango, DU
Durango, DU
TRANSMISIONES AUTOMATICAS DE LA PEÑA
(618)8189318
(618)8189318
Nazas 1101 , col valle del guadiana
Durango, DU
Durango, DU
Mazda MX-5 Superlight Concept
La firma nipona basada en Hiroshima presenta en el salón de Frankfurt 2009 un vehículo conceptual que sin duda es un perfecto exponente del Zoom – Zoom. Denominado MX-5 Superlight Concept, este Miata súper ligero es un modelo creado para las pistas, y que además celebra el 20 aniversario del roadster mejor vendido del mundo, por supuesto el Miata.
La motorización se mantiene en un 1.8 litros que entrega en este caso la cifra de 126hp y 123lbde torque, que incorpora un sistema de admisión y escape provisto por MazdaSpeed que se acopla a una transmisión manual de cinco velocidades. La suspensión se mantiene con geometría de doble horquilla atrás y adelante, con amortiguadores Bilstein. Los neumáticos por su parte son 205/45 R17 que esconden unos discos de 300 mm en el tren delantero y 280mm para el eje posterior.
Como parte del proceso de aligeramiento, el MX-5 ha perdido el toldo, parabrisas y marco, por lo que la unidad europea de Mazda ha tenido que alargar el cofre. En el interior los elementos aislantes de ruido, unidad de aire acondicionado y asientos convencionales han desaparecido, quedando unos asientos de fibra de carbón forrados en cuero. Lo anterior permite a este vehículo conceptual detener la báscula en 995 kilogramos.
La motorización se mantiene en un 1.8 litros que entrega en este caso la cifra de 126hp y 123lbde torque, que incorpora un sistema de admisión y escape provisto por MazdaSpeed que se acopla a una transmisión manual de cinco velocidades. La suspensión se mantiene con geometría de doble horquilla atrás y adelante, con amortiguadores Bilstein. Los neumáticos por su parte son 205/45 R17 que esconden unos discos de 300 mm en el tren delantero y 280mm para el eje posterior.
Como parte del proceso de aligeramiento, el MX-5 ha perdido el toldo, parabrisas y marco, por lo que la unidad europea de Mazda ha tenido que alargar el cofre. En el interior los elementos aislantes de ruido, unidad de aire acondicionado y asientos convencionales han desaparecido, quedando unos asientos de fibra de carbón forrados en cuero. Lo anterior permite a este vehículo conceptual detener la báscula en 995 kilogramos.