Mazda MX-5 Superlight Concept Torreon CI

Diseñado para festejar el 20 aniversario del icónico roadster de Mazda, el MX-5 Superlight es un vehículo ideal para las pistas. A continuación le presentamos el modelo Mazda MX-5 y sus características...

MASTER CAR CENTER
(844) 416-6784
Luis Echeverria 649 latinoamericana
Saltillo, CI
 
TALLER MECANICO AUTOMOTRIZ LOS PINOS
(878) 795-5323
jalisco 2102
Piedras Negras, CI
 
MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ PROFESIONAL
(844) 412-0101
Presidente cardenas 1262 saltillo centro
Saltillo, CI
 
TALLER WUILI
(878) 782-0155
cll aduana sn
Piedras Negras, CI
 
REHABILITACION DE MAQUINARIA PESADA (REMOTEH)
(866) 635-0184
HEROES DE NACOZARI #113 COL. GUADALUPE BORJA , CP.25680 FRONTERA COAHUILA
FRONTERA COAHUILA, CI
 
TALLER MECANICO AUTOMOTRIZ
(844) 414-8072
Lerdo 465 saltillo centro
Saltillo, CI
 
THOMPSON NAVARRO SONIA GEORGIN
(878) 795-2139
lib manuel perez trevino 2301
Piedras Negras, CI
 
Reparacion de todo tipo de montacargas y rodacargas
(871) 346-9541
Saltillo 400 s/n entre Juarez y Boulevar Revolucion
Torreon, CI
 
PRO CAR
(871) 718-8613
Call. Juan e garcia 636 centro
Torreon, CI
 
AUTOMOTIVE SALTILLO
(844) 431-3182
Carretera a los González 1240. Colonia San Patricio
Saltillo, CI
 

Mazda MX-5 Superlight Concept

La firma nipona basada en Hiroshima presenta en el salón de Frankfurt 2009 un vehículo conceptual que sin duda es un perfecto exponente del Zoom – Zoom. Denominado MX-5 Superlight Concept, este Miata súper ligero es un modelo creado para las pistas, y que además celebra el 20 aniversario del roadster mejor vendido del mundo, por supuesto el Miata.

La motorización se mantiene en un 1.8 litros que entrega en este caso la cifra de 126hp y 123lbde torque, que incorpora un sistema de admisión y escape provisto por MazdaSpeed que se acopla a una transmisión manual de cinco velocidades. La suspensión se mantiene con geometría de doble horquilla atrás y adelante, con amortiguadores Bilstein. Los neumáticos por su parte son 205/45 R17 que esconden unos discos de 300 mm en el tren delantero y 280mm para el eje posterior.

Como parte del proceso de aligeramiento, el MX-5 ha perdido el toldo, parabrisas y marco, por lo que la unidad europea de Mazda ha tenido que alargar el cofre. En el interior los elementos aislantes de ruido, unidad de aire acondicionado y asientos convencionales han desaparecido, quedando unos asientos de fibra de carbón forrados en cuero. Lo anterior permite a este vehículo conceptual detener la báscula en 995 kilogramos.

Haga click aquí para leer más artículos de Autocosmos