Shelby Mustang GT500 Super Snake Caborca SO
Sólo era cuestión de tiempo para que la versión Shelby del Mustang 2010 se conociera con todos sus detalles. A continuación conoce todas las características interiores y exteriores de este automóvil...
AUTOMOTORES FRONTERA SA DE CV
(653) 534-6660
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hidalgo y calle 26 s/
SAN LUIS RIO COLORADO, SO
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FORD MOTOR COMPANY
(662)2598000
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Carr A La Colorada Km 4.5 , Parque Industrial
Hermosillo, SO
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AUTO ALARMAS POLARIZADOS
(644) 414-6770
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tabasco 470 , obregon
CIUDAD OBREGON, SO
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ALINEADORA ALBERSAN
(653)5369852
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Av 5 De Mayo S/N , Comercial
San Luis Rio Colorado, SO
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AUTO MOTRICES AGUILAR SA DE CV
(644) 416-2040
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california 1814 , sochiloa
CIUDAD OBREGON, SO
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AUTOMOTORES DE NOGALES SA
(631) 313-8905
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el greco 63 , el
NOGALES, SO
NOGALES, SO
AGROMECANICA DEL MAYO
(642) 422-0572
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cll pesqueira 721
NAVOJOA, SO
NAVOJOA, SO
TALLER ELECTRICO Estrella
(633)1155332
(633)1155332
Carretera a Janos-Cananea
Agua Prieta, SO
Agua Prieta, SO
AUTOMOTRIZ RIO SONORA
(622)2212818
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Cll Cochorit 224 Petrolera
Guaymas, SO
Guaymas, SO
NAVOJOA MOTORS, SA DE CV
(642) 422-0034
(642) 422-0034
pesqueira s/n , centro
NAVOJOA, SO
NAVOJOA, SO
Shelby Mustang GT500 Super Snake
La “súper víbora” ha regresado y las líneas del Mustang 2010 no podían dejar pasar la oportunidad de portar el ya mítico apellido Shelby, con un cambio estético que enfatiza las formas curvas del auto.
Como bien sabemos el nuevo Mustang cuenta con líneas más redondeadas en sus contornos y la preparación para el modelo 2010 se encargo de remarcarlas. El principal cambio lo encontramos en la parte frontal con su nueva y prominente parrilla que presume la insignia de la cobra, mientras que los faros también son de nueva manufactura.
Cuenta con faldones laterales y delanteros en fibra de carbón que le dan una apariencia más baja aunque su disminución fue poca en comparación del modelo de serie. Por supuesto el cofre deja ver su gigantesca toma de aire hecha en fibra de vidrio que ayuda a “respirar” al motor V8 de 5.4 litros. Y claro no pueden escapar a la vista sus rines de 10 brazos estilizados de 20 pulgadas.
Pasando a la parte mecánica cuenta con dos opciones de retoque siendo el más “dócil” uno de 630 hp, mientras que el Shelby GT500 Super Snake demuestra todo su poder con la versión más extrema de 725 hp, ideal para driftear al salir del estacionamiento gracias a su eje rígido trasero.
En las entrañas del auto casi todo es nuevo como el sistema de escape, refuerzos del chasis, barras anti vuelco, suspensión deportiva de “uso rudo,” discos de frenos perforados de seis pistones y un sinfín de cuestiones que hagan a esta víbora el poder soportar al caballo ¿o será al revés?
Como bien sabemos el nuevo Mustang cuenta con líneas más redondeadas en sus contornos y la preparación para el modelo 2010 se encargo de remarcarlas. El principal cambio lo encontramos en la parte frontal con su nueva y prominente parrilla que presume la insignia de la cobra, mientras que los faros también son de nueva manufactura.
Cuenta con faldones laterales y delanteros en fibra de carbón que le dan una apariencia más baja aunque su disminución fue poca en comparación del modelo de serie. Por supuesto el cofre deja ver su gigantesca toma de aire hecha en fibra de vidrio que ayuda a “respirar” al motor V8 de 5.4 litros. Y claro no pueden escapar a la vista sus rines de 10 brazos estilizados de 20 pulgadas.
Pasando a la parte mecánica cuenta con dos opciones de retoque siendo el más “dócil” uno de 630 hp, mientras que el Shelby GT500 Super Snake demuestra todo su poder con la versión más extrema de 725 hp, ideal para driftear al salir del estacionamiento gracias a su eje rígido trasero.
En las entrañas del auto casi todo es nuevo como el sistema de escape, refuerzos del chasis, barras anti vuelco, suspensión deportiva de “uso rudo,” discos de frenos perforados de seis pistones y un sinfín de cuestiones que hagan a esta víbora el poder soportar al caballo ¿o será al revés?
