Shelby Mustang GT500 Super Snake Leon GT
Sólo era cuestión de tiempo para que la versión Shelby del Mustang 2010 se conociera con todos sus detalles. A continuación conoce todas las características interiores y exteriores de este automóvil...
AUTO CLIMAS JEBE
(477)7769806
(477)7769806
Hilario medina 4811
Leon, GT
Leon, GT
AVIS
(477)7640398
(477)7640398
De los heroes 120-a , la martinica
Leon, GT
Leon, GT
AUTO VENTAS
(477)7710900
(477)7710900
Juan jose torres landa 2802
Leon, GT
Leon, GT
AUTO PARTES BUGGY
(477)7623718
(477)7623718
San juan de los lagos 807
Leon, GT
Leon, GT
AUTO CONFORT
(477)7805044
(477)7805044
Francisco villa 811 a
Leon, GT
Leon, GT
AUTO CRISTALES HERVY
(477)7119440
(477)7119440
Blvd san pedro 1315- a
Leon, GT
Leon, GT
AUTOPARTES COBIAN
014777134218
014777134218
PRADO #153 ZONA CENTRO
LEON, GT
LEON, GT
BIENES TURISTICOS DE LEON
(477)7116614
(477)7116614
Adolfo lopez mateos 2611
Leon, GT
Leon, GT
MAZDA DEL BAJIO
01 477 2504209
01 477 2504209
ADOLFO LOPEZ MATEOS # 510-A NTE COL. LAS MARGARITAS
LEON, GT
LEON, GT
AUTO LLANTAS ANDRADE
(477)7156993
(477)7156993
Hnos aldama 1201- a
Leon, GT
Leon, GT
Shelby Mustang GT500 Super Snake
La “súper víbora” ha regresado y las líneas del Mustang 2010 no podían dejar pasar la oportunidad de portar el ya mítico apellido Shelby, con un cambio estético que enfatiza las formas curvas del auto.
Como bien sabemos el nuevo Mustang cuenta con líneas más redondeadas en sus contornos y la preparación para el modelo 2010 se encargo de remarcarlas. El principal cambio lo encontramos en la parte frontal con su nueva y prominente parrilla que presume la insignia de la cobra, mientras que los faros también son de nueva manufactura.
Cuenta con faldones laterales y delanteros en fibra de carbón que le dan una apariencia más baja aunque su disminución fue poca en comparación del modelo de serie. Por supuesto el cofre deja ver su gigantesca toma de aire hecha en fibra de vidrio que ayuda a “respirar” al motor V8 de 5.4 litros. Y claro no pueden escapar a la vista sus rines de 10 brazos estilizados de 20 pulgadas.
Pasando a la parte mecánica cuenta con dos opciones de retoque siendo el más “dócil” uno de 630 hp, mientras que el Shelby GT500 Super Snake demuestra todo su poder con la versión más extrema de 725 hp, ideal para driftear al salir del estacionamiento gracias a su eje rígido trasero.
En las entrañas del auto casi todo es nuevo como el sistema de escape, refuerzos del chasis, barras anti vuelco, suspensión deportiva de “uso rudo,” discos de frenos perforados de seis pistones y un sinfín de cuestiones que hagan a esta víbora el poder soportar al caballo ¿o será al revés?
Como bien sabemos el nuevo Mustang cuenta con líneas más redondeadas en sus contornos y la preparación para el modelo 2010 se encargo de remarcarlas. El principal cambio lo encontramos en la parte frontal con su nueva y prominente parrilla que presume la insignia de la cobra, mientras que los faros también son de nueva manufactura.
Cuenta con faldones laterales y delanteros en fibra de carbón que le dan una apariencia más baja aunque su disminución fue poca en comparación del modelo de serie. Por supuesto el cofre deja ver su gigantesca toma de aire hecha en fibra de vidrio que ayuda a “respirar” al motor V8 de 5.4 litros. Y claro no pueden escapar a la vista sus rines de 10 brazos estilizados de 20 pulgadas.
Pasando a la parte mecánica cuenta con dos opciones de retoque siendo el más “dócil” uno de 630 hp, mientras que el Shelby GT500 Super Snake demuestra todo su poder con la versión más extrema de 725 hp, ideal para driftear al salir del estacionamiento gracias a su eje rígido trasero.
En las entrañas del auto casi todo es nuevo como el sistema de escape, refuerzos del chasis, barras anti vuelco, suspensión deportiva de “uso rudo,” discos de frenos perforados de seis pistones y un sinfín de cuestiones que hagan a esta víbora el poder soportar al caballo ¿o será al revés?
