Sistema de Inyectores Duales de Nissan Colima CL
La firma de vehículos Nissan brindara en sus autos un sistema de inyectores dual, para motores pequeños, este sistema es más simple y barato que los de inyección directa. Continúe leyendo...
VULCANIZADORA " G U T I E R R E Z "
312 11 2 66 24
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VILLA DE ALVAREZ
V. DE ALVAREZ, CL
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AUTO-VOLKS
(01314) 33 5 96 00
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AV. ELIAS ZAMORA VERDUZCO NO. 49C
MANZANILLO, CL
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REFACCIONARIA Y TALLER KALULAS
(314) 333-1444
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blv miguel de la madrid h 1264
MANZANILLO, CL
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ORDUNA VILLA CARLOS HORACIO
(314) 336-4111
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cll 10 s/n , valle
MANZANILLO, CL
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FORD
(312) 314-1120
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de la madrid bejar 700
COLIMA, CL
COLIMA, CL
REFACCIONARIA EL MACHIN I Y II
312 3966667 y 312 3115614
312 3966667 y 312 3115614
Av. benito Juarez 394
Villa De Alvarez, CL
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COLIMA AUTOMOTRIZ SA DE CV
(314) 334-0428
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cru 752 s/n , las brisas
MANZANILLO, CL
MANZANILLO, CL
VW AMERICAS
(312) 313-1200
(312) 313-1200
carlos de la madrid b 888
COLIMA, CL
COLIMA, CL
SUPERAUTOS TECNOLOGICO SA DE CV
(312)3130002
(312)3130002
Tecnologico 22 , Centro
Colima, CL
Colima, CL
AUTOMOTRIZ RANCAGUA
(312) 316-1660
(312) 316-1660
av. rey colimán 333
COLIMA, CL
COLIMA, CL
Sistema de Inyectores Duales de Nissan
La firma nipona Nissan, ha informado que para inicios del próximo año fiscal (marzo de 2010) introducirá en ciertos motores de baja cilindrada un nuevo sistema de inyección dual, que contrario a los sistemas que emplean un inyector por cilindro, este nuevo desarrollo emplea un inyector por puerto, acelerando así la vaporización del combustible y por ende mejorando la combustión y disminuyendo emisiones contaminantes.
Este sistema, que es el primero del mundo en su tipo está diseñado para motorizaciones a gasolina, y, a diferencia de los sistemas de inyección directa que requieren de una bomba de alta presión y que en consecuencia se vuelven más complejos para motores pequeños por su elevado costo. Utiliza un diseño más simple y barato, ya que los dos inyectores suministran combustible a presiones normales. La reducción en costos es aproximadamente de un 60%.
Otro punto a favor de este sistema de 2 inyectores por cilindro es que requiere la mitad de metales preciosos en los catalizadores sin afectar la eficiencia del dispositivo. Esta medida traerá beneficios no solo en términos de consumo de combustible, sino también ahorro en la utilización de los escasos metales preciosos ya citados con anterioridad.
Comentarios – rubenhoyo@autocosmos.com -
Este sistema, que es el primero del mundo en su tipo está diseñado para motorizaciones a gasolina, y, a diferencia de los sistemas de inyección directa que requieren de una bomba de alta presión y que en consecuencia se vuelven más complejos para motores pequeños por su elevado costo. Utiliza un diseño más simple y barato, ya que los dos inyectores suministran combustible a presiones normales. La reducción en costos es aproximadamente de un 60%.
Otro punto a favor de este sistema de 2 inyectores por cilindro es que requiere la mitad de metales preciosos en los catalizadores sin afectar la eficiencia del dispositivo. Esta medida traerá beneficios no solo en términos de consumo de combustible, sino también ahorro en la utilización de los escasos metales preciosos ya citados con anterioridad.
Comentarios – rubenhoyo@autocosmos.com -