Zero Motorcycles: Una Cross Eléctrica Mazatlan SI

Gracias a la tecnología avanzada los conductores de las competencia de motos podrán manejar una motocicleta eléctrica. Los motores eléctricos que poseen este tipo de moto brindan algunas ventajas a sus conductores...

GRUPO PLASENCIA FORD
(669) 983-1400
carr internacional y r buelna
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PALMAS AUTOMOTRIZ SA DE CV
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rafael buelna 210
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POPUL AUTO CONCESIONARIO VOLKSWAGEN
(669) 983-2633
Carr Internacional Al Nte 1201
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SEPOGA
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Rafael Buelna 12 , Francisco Villa
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PONTIAC GMC MAZATLAN
(669) 989-5555
av reforma 314 a
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EL TIRO REFACCIONES
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Insurgentes 2818-B
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SHOP WHEELS
(669) 984-0512
Insurgentes 409 , Playas Del Sol
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CHEVROLET MAZATLAN
(669) 915-9000
reforma. 312 , fla
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CONCESIONARIO VOLKSWAGEN
(669) 983-2633
1201 , infonavit playas
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CRISTALES ROGE
(669) 981-3108
av gabriel leyva 2321
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Zero Motorcycles: Una Cross Eléctrica

Las nuevas tecnologías eléctricas también se aplican a las motos y poco a poco se crean unidades como la Zero X.

La principal problemática de los motores eléctricos en el presente es su autonomía así como el consumo en situaciones cotidianas de manejo, como lo son las condiciones del terreno. En el caso de las motos el problema radica en reducir el tamaño y peso de las pilas.

Los avances tecnológicos en el campo de las baterías van a pasos agigantados, ahora sus dimensiones y peso se han reducido con lo que ahora podemos ver modelos como la Zero X una moto destinada a las competencias Cross.

Las motorizaciones eléctricas ofrecen un torque excepcional el cual además conserva una curva de incremento que prácticamente nunca baja en comparación de una máquina a gasolina, lo cual ayuda en este tipo de carreras con curvas cerradas que requieren mucha potencia para la salida de cada una de ellas.

La Zero X cuenta con apenas 23 hp de potencia pero genera 68 Nm de par motor, haciendo una comparación directa con “el mundo real” una Yamaha R6 (599cc) brinda un par de 66.68 Nm, con lo que nos da una idea de su desempeño a campo traviesa.

Cuenta con baterías de iones de litio que ofrecen una autonomía de 60 km con manejo de competencia, la marca informa que las pilas se cargan completamente en 2 horas en tomas de corriente convencionales.

Dichas motos fueron probadas en las 24 Horas de Electrocross donde los equipos cambiaban las pilas simplemente quitando una placa con tornillos y poniendo otro bloque completo que pesa alrededor de 20 kilos. La moto ganadora recorrió 804 kilómetros aunque sería buena saber cuántos cambios de pilas sufrió en dicha distancia.



Para saber más:  http://www.zeromotorcycles.com/

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